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中铁南昌分局集团公司英滩工段沪昆线集中维修施工。

核心提示:3月24日10时39分,封锁令下达后,中铁南昌分局英滩工段英溪线车间68名干部职工在沪昆线余江至东乡作业点排成一排,随着大型机械线路夯实机...

3月24日10时39分,封锁令下达后,中铁南昌分局英滩工段英溪线车间68名干部职工在沪昆线余江至东乡作业点排成一排,随着大型机械线路夯实机组的缓慢启动,45天集中维修工程正式启动,标志着沪昆线全面集中维修工作的开始。

针对集中维修施工点多线长度、施工繁忙、安全隐患多的实际情况,集团公司工程部科长、营业部部长王高公对整个施工过程进行了现场标识和检查,以确保施工的安全和有序。

在施工现场,营西线车间主任刘洋睁大了眼睛,紧盯着机器,向前移动,插入夹紧,密切注意线路的启动量,发现问题,及时与捣固车负责人联系,防止超过现场起重数量和几何尺寸,导致捣固质量不合格的现象发生。在他身后,一些捣固车间的工人用铁轨探测器来检测线路的几何尺寸,一些人拿着尺子来检查轨规和水平,还有一些人用四齿耙把枕头盒装满石头镇流器。队伍一路走来,职工们热血沸腾,到处都是破败的地方,提高了线路设备的质量。

在此基础上,英西线工场总队设置了党员和突击队,设立了党员安全监督站和青年安全生产示范站,教育引导党员和青年前进,领导职工严格执行作业标准,控制安全钥匙,突出身份,在主战场上展示自己的风范。

13:29,经过170分钟的密集施工,英溪线上海-昆明线集中抢修第一次战斗成功,线路安全准时交付,共4.2公里完成行机捣固,运行后水平纵断面和几何尺寸达到标准,道床压载饱满、密实、光滑(图/文黄国正)

责任:张景文

本文来源:海外网络

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