“迈巴赫s”加长版完成换代,中网的尺寸明显更大

2022-09-23 08:48:27 文章来源:网络

作为奔驰传统的豪华系列“S”级已经完成了换代,紧接着它是奢华品牌“迈巴赫S”也同样完成了换代!仅这两款车就已经占据了市场上行的半壁江山!而在**近,有着陆地商务舱的“迈巴赫S”加长版同样完成了换代,新车从外观到内饰都完成了蜕变,目前新车的价格还没有**光,但是加价预计将超过150万,妥妥的土豪小伙伴的玩具!

外观上看,这款加长版的奔驰S和标轴版的差别并不大!或许是因为尺寸的原因,明显整个气势更加的直接。在正面取消了笑脸式的格栅,中网的尺寸明显更大,瀑布式的格栅依旧出现在这款车上!双色的全数字化的激光大灯组,点亮后依旧是天花板般的效果。其实双色车身在车头的位置上也已经有所展现,而且也只有双色车身才能将它的气场毫无保留地展现出来!

从上图的这个角度上看,应该不存在竞争对手了,而且超长的车身比起劳斯莱斯幻影也是有着**的优势!在这款加长版车型上我们并没有看到明显的腰线,但是双色车身的交界处则将它的层次感展现了出来,而且为了保证整部车的流畅**,全车的门把手也全部采用了隐藏式的布局,只有靠近口才会自动弹起!标志**的大饼轮毂同样进行了升级!到了车尾,全车依旧采用了平直式的造型布局,三角形的尾灯与标轴版的无疑,另外牌照区域呈现出U字形的结构,排气就相对简单了!

前脸仍旧采用了换代后的奔驰S的布局,独立式的液晶屏让整部车看起来也更加的年轻,当然了,对比起来,它的后排才是亮点**多的地方。我们注意到整个后排采用了独立的设计,空间的表现更强,在后排有着更大的腿部空间,采用了独立的座椅设计,也是具有奢华的感觉。全车采用了高级别的NAPPA真皮覆盖,更是让它的奢华感得到延伸!

上图就是这款加长版的后排,完全有豪华商务舱的感觉!而且它的前后排竟然还设计有隔断的布局,也算是保证了后排的****!动力上,根据前方的信息,新车将会配备一台4.0TV8涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱。目前关于这款车的定价还没**光,但是加价预计会超过150万,不知道对于这款车,你们有何看法!

广汽本田型格(参数丨图片)自从上市以来便受到广大年轻消费者的欢迎,特别是在当下还敢于推出手动挡的举措,也让不少热衷于“MT本田”的车迷们感到兴奋。而近日,我们从工信部官网获知消息,广汽本田型格锐·混动版本已在工信部官网申报,这也将意味着广汽本田型格将同时涵盖手动挡、CVT无级变速、以及混动系统三种模式选择,充分满足不同诉求的消费**体。

从申报图上看,本田型格混动版本并没有在外观设计上与现款型格有什么太多的不同,但预计将会在车尾标识上用混动专属铭牌以表明其混动的身份。

品类进一步丰富;选择更为多元

本田型格作为近期流量极高的一款紧凑型轿车,除了本田品牌本身充满“热血”的基因之外,更因为其手动变速箱的存在,让不少已经具有汽车消费能力的“玩家们”找到了信仰实现的渠道。根据官方的定义,MT版本的型格,是“**核运动型”的购车方案:专为进阶专业玩家打造的信仰之作;而CVT则是“轻快运动型”的普适**选择,用更为平易近人的传动方式给予更多年轻消费者以驾驶的乐趣。

而HEV锐·混动版本的型格,在官方看来则是“高阶运动型”的代表。据悉,混动版本的型格采用第四代i-MMD混动系统,延续了“以电为主”的驱动方式,将“电驱+运动”的产品**格刻画得更为鲜明;而参考现如今的本田混动技术特**和型格的产品定位,型格锐·混动版本将有可能会在操控**能上比现在市售的本田锐·混动车型更为极致且富有乐趣。而且依托目前逐步向好的混动市场,型格锐·混动的市场前景无疑也是相当可观。

广汽本田自2016年引进i-MMD混动系统,以雅阁彻底激活国内混动市场,正式开启电驱混动时代。截至目前,广汽本田锐·混动联盟累计销量已接近40万辆,成为国内混动市场的领头羊。雅阁锐·混动作为Honda混动技术在国内混动市场的“代言人”,累计销量已攀升至17万辆。广汽本田型格锐·混动所搭载的第四代i-MMD混动系统,是源自雅阁并经过全方位进化的**新混动技术,同时也是本田中大型车型的新**2.0Li-MMD混动系统首次应用到A级轿车市场。

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