高速铁路车辆、轨道和层状路基系统作为一个紧密耦合的系统，在列车荷载作用下产生振动响应，路基的动力稳定性对整个道路结构的使用寿命和列车的安全运行至关重要。
相关研究成果在国际地质力学期刊(asemi-analyticalsolutionfordynamicresponsesofrailwaytracksystemonunsaturatedporoelastichalf-spacesubjectedtoamovingtrainload.)上发表，研究工作得到国家自然科学基金和湖北省杰出青年基金会的支持。
图1.高速铁路车辆轨道-非饱和路基系统模型图
图2.土饱和度对路基顶竖向位移的影响
图3.饱和土对路基顶部竖向位移谱分布的影响
图4.不同饱和土条件下渗透系数对路基竖向位移的影响