这家大行低调下线一款支付类App 手机*“瘦身”会成为趋势吗

2021-12-27 07:49:54 文章来源:网络

又有**宣布对旗下一款手机**App说再见!12月26日,北京商报记者注意到,建设**旗下龙支付App个人版将于12月27日正式下线,商家版也将在明年3月底停止使用。在建设**之前,已有光大**、兴业**、邮储**、广发**相继对旗下手机**App进行了"瘦身"整合。在分析人士看来,行业整体朝着**细化运营发展,未来手机**App整合是一个趋势,****将加速流量端口的统一经营,将品牌、内容、大**富管理等充分整合,驱动内容智能化、个**化成为赋能各产品增长的"武器"。

一大行下线旗下支付类App

建设**龙支付App将"告别"市场。12月24日,建设**低调在龙支付App上发布一则《关于龙支付APP(个人版)迁移的公告》(以下简称《公告》)。根据公告内容,龙支付App个人版将于12月27日从各大应用商店下线,相关功能不再更新,后续将逐步关停各项服务,该App将无法注册、登录及使用。而龙支付App个人版所有的功能、权益、场景可通过**建设**App和建行生活App中的龙支付模块继续使用。

龙支付App共有个人版和商家版两个版本。北京商报记者12月26日从建设**客服人员处获悉,龙支付App商家版已于12月24日陆续在应用市场下架,目前已安装的客户可以继续使用至2022年3月31日,后续相关功能可以通过建行企业**App、建设**龙支付**公众号、建行商户服务小程序继续使用。

建设**曾于2016年11月9日推出"龙支付",并宣称其是同业**融合NFC、**码、人脸识别各种技术,覆盖线上线下全场景的全新支付产品组合,具备建设**钱**、全卡付、建设****码、随心取、好友付款、AA收款等功能。

谈及下线龙支付App的原因,苏宁金融研究院金融科技研究中心主任孙扬表示,建设**下线龙支付App可能是想让手机**App更加聚焦,充实主攻方向App的功能。"瘦身"主要是从品牌整合、功能整合的角度出发,也有降低多App带来的开发和运营资源浪费的考虑。

年内多家**整合旗下App

**App"瘦身"并非个例。近两年来,多家**对旗下的手机**App进行了迁移整合,北京商报记者梳理发现,在建设**之前,已有光大**、兴业**、邮储**、广发**等**相继对旗下手机**App进行了"瘦身"。

邮储**表示,12月22日起,该行邮储生活App全部服务停止,后续服务在手机**App中提供;12月18日,广发**停止广发直销**App服务,将相关功能迁移至广发**App。稍早前,兴业**于8月27日终止兴业企业**App服务,相关功能已迁移至该行兴业管家App。而在去年7月,为聚焦"大**富管理"的发展战略,光大**也将旗下阳光**App与手机**App进行了整合。

为何多家**纷纷将旗下App进行整合?**通分析金融行业资深分析师王蓬**认为,此前移动互联网时代用户逐步朝着线上迁移,**也看到了这一趋势,开始拓展线上服务,因此涌现出了一批手机**App,每家**都会有多个App,由不同部门负责。有的**每年会给不同部门定手机**App用户增量的考核指标,认为这样能够带来用户数量的叠加,而实际上,每家**不同类型的手机**App用户有可能在一定范围内是重合的,就造成了一定资源的浪费。

易观高级分析师苏筱芮进一步分析指出,之前**开发多款手机**App,一是不断开启自建场景的步伐,试图摆脱此前互联网**的某些掣肘,二是互联网**各种优质的使用体验、丰富的服务功能和有趣的活动吸引了用户注意力,由此培**出大批高质量活跃用户,传统**由此产生了危机感,企图通过更多App的"排兵布阵"来达成用户留存。不过,随着业务的发展,手机**App过多一方面会增加**自身的运营负担,**括开发、维护等各类成本,另一方面也会分散用户的注意力,不容易聚焦**主要业务,甚至可能会招致用户反感。

App"瘦身"趋势仍将持续

随着移动互联网时代的兴起,用户使用习惯日趋向移动端迁移,手机**App日渐成为**标配,亦成为**营销获客的主阵地。不过,在用户越发依赖的同时,当前手机**App也大有泛滥之势,成为"指尖上的负担"。北京商报记者在华为应用市场以**名字为关键词搜索发现,一家**少则有1-2个手机**App,多则达到4-5个。

未来,**App"瘦身"将持续进行。在王蓬**看来,从行业整体来看,不论是金融还是**都在朝着**细化运营发展,所以未来手机**整合会成为一种趋势,建议**搭建专门的手机**运营团队,从大方向整体建立考核指标,再逐步考虑细节方向的运营。

孙扬也认为,未来手机**App整合是一个趋势,****将加速流量端口的统一经营,将品牌、内容、大**富管理等充分整合,驱动内容智能化、个**化,成为赋能各产品增长的"武器"。

前述建设**客服人员也透露称,依据建设**总行发布的《关于规范移动App发展的指导意见》,建设**在陆续整合类似功能的App,今后建设**将着力发展**建设**App、建行企业**App和建行生活App。

对于现存手机**App存在的问题以及建议,孙扬进一步分析指出,现存手机**App和客户实质互动少,只是产品陈列;缺乏实用资讯,PUSH消息千篇一律,缺乏千人千面的能力;缺乏在大**富管理方面对于客户实用的理**帮助。未来手机**App开发运营,建议给予分行层面灵活**,可以开发有本土特色的场景;同时要关注内容的开发,用内容增强和客户的连接;此外,App**的功能也建议**简,将活跃度不高、价值不高的功能及时下架,并增强场景的乘法,多让App和跨域场景合作。

北京商报记者宋亦桐李海颜

来源:北京商报

深空探测

堪称人类航天技术的“**”

月球

是**走进深空探测的必经之地

让我们通过一组数字去回望

**人飞天揽月的浪漫故事

38万千米

月球,别名太阴、玄兔、婵娟、玉盘,平均半径约1737.10千米,与地球平均距离约38万千米。

对于月球,人类既熟悉又陌生。它形成于何时?是怎么形成的?仍然有太多未知的谜团。

13天18小时

2007年,“嫦娥一号”在地月之间通过10次变轨,以“甩链球”的方式奔向月球轨道,飞行时间长达13天18个小时。自此,开启了**的深空探测时代。

7米

2010年,西昌迎来了“嫦娥一号”的姊**星——“嫦娥二号”。

这一次,火箭把“嫦娥二号”直接送入地月轨道。

“嫦娥二号”成功被月球捕获,拍摄了高分辨率的月面图。

“嫦娥二号”全月图分辨率达到7米,是迄今为止世界上分辨率**高的全月图。

972天

2013年12月14日,“嫦娥三号”探测器成功着陆在月球虹湾区。****辆月球车“玉兔一号”跟随“嫦娥三号”抵达月球,开始巡视月面和科学考察活动。

2016年7月31日,“玉兔一号”结束工作,设计寿命约90天,实际服役972天。

2019年1月3日,“嫦娥四号”抵达月背。**的第二辆月球车“玉兔二号”继续开始了在月球的巡视工作。

1731克

2020年12月17日,“嫦娥五号”历时23天,连续完成一系列高难度动作,经过绕月、落月、采集月壤、月面点火、空中交会对接、高速返回等多个环节,将净重1731克的月壤样品带回地球。

908天

2017年7月2日,“长征五号”遥二火箭飞行任务出现异常,发射任务失利。这是中**天遭受的一次沉重打击。

“长征五号”事关**运载火箭的升级换代,是**从航天大国走向航天强国的关键之一。为了让“长征五号”重返天空,中**天人开始了含泪奔跑的908天复飞之路……

2019年10月24日,“长征五号”遥三火箭复飞成功。**探月工程终于可以走向“绕、落、回”的**后一个阶段。

这段全力以赴的时光

展现了人类独有的勇气和智慧

是我们不断开拓边界

走向远方的见证

《我们的征途》

正在总台**纪录频道热播

敬请关注

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