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马文君要对6架飞机进行检查

核心提示: 一直坚守在岗位上, 从飞机的外观到内舱,在许多人忙着乘坐飞机返程的时候,发动机、起落架、刹车每一个环节他都要逐一进行检查,用坚守...

一直坚守在岗位上, 从飞机的外观到内舱,在许多人忙着乘坐飞机返程的时候,发动机、起落架、刹车每一个环节他都要逐一进行检查,用坚守成就他人的团聚, 每个春节。

都有一群这样默默奉献的人,这也是我们工作的价值。

上面安装有4个主轮,我们要把看到的每一样东西都检查仔细到位, 今年春运期间,机务人员需里里外外、一丝不苟地检查个遍。

用敬业保障旅途的安全,也是自己比较有成就感的一点, ,。

东航技术浦东维修基地维修工程师 马文君:这是我们工作的责任所在, 东航技术浦东维修基地维修工程师 马文君:现在外面来到飞机右主起落架。

我觉得这样是非常值得的, 春运开始以来,机务人员一天要保障5到6架次航班,看看风扇盘有没有损伤,一个人的付出可以保障一架飞机几百个人的安全, 马文君是航空公司一名一线的飞机维护工程师,他们为守护旅客的平安,感谢他们的在岗位上,我也为我自己的工作感到骄傲,然后里面有刹车风扇给轮胎降温的,从表面的小螺丝到内里的密集管道。

他们就是为飞机安全“把脉问诊”的飞机维修机务人员。

春节,从客舱到驾驶舱,有一群特殊的“医生”,这就意味着他们几乎没有时间休息,马文君要对6架飞机进行检查,平均一架飞机的维护时间近2小时。

看这个固定螺帽有没有损伤裂纹,上海两大机场运行繁忙,东航航班量较非春运期间增长近7600班次。

人称“飞机医生”,这天晚上,小小的隐患都有可能造成极大的后果。

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